1.電解質粘度教大，每次打殼時電解質都會粘附到打殼氣缸錘頭上，久而久之形成殼頭包，使氣缸不能回位，如果不能及時發(fā)現，長時間浸泡在電解質中，高溫電解質將其融化；
    2.電解壓縮空氣壓力不足，打殼氣缸回位速度較慢，錘頭在電解質中浸泡時間較長，加劇錘頭的融化；
    3.打殼氣缸打殼時，錘頭隨氣缸桿、垂桿晃動嚴重，每次打殼時，錘頭會有不同的方向，錘頭與殼面摩擦頻繁，且每次受到殼面的側向力，加劇錘頭的消耗；
    4.打殼氣缸錘頭結構簡單，材料耐高溫、耐腐蝕能力差，導致錘頭易消耗；