1.電解質(zhì)粘度教大，每次打殼時(shí)電解質(zhì)都會(huì)粘附到打殼氣缸錘頭上，久而久之形成殼頭包，使氣缸不能回位，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，長時(shí)間浸泡在電解質(zhì)中，高溫電解質(zhì)將其融化；
    2.電解壓縮空氣壓力不足，打殼氣缸回位速度較慢，錘頭在電解質(zhì)中浸泡時(shí)間較長，加劇錘頭的融化；
    3.打殼氣缸打殼時(shí)，錘頭隨氣缸桿、垂桿晃動(dòng)嚴(yán)重，每次打殼時(shí)，錘頭會(huì)有不同的方向，錘頭與殼面摩擦頻繁，且每次受到殼面的側(cè)向力，加劇錘頭的消耗；
    4.打殼氣缸錘頭結(jié)構(gòu)簡單，材料耐高溫、耐腐蝕能力差，導(dǎo)致錘頭易消耗；